围绕自动售检票系统典型工作任务实现以任务为导向的模块化教学，为学员提供结构认知、标准作业操作、故障诊断与处理等方面的训练，既可进行常规教学实训实操演练，又能灵活应用于专周实训、技能比赛。
车辆检修中心实训室在单个实训室能够联动，还可以通过仿真驾驶台进行一定程度上的互联互动操作，同时该系统预留有信息化的接口，方便后续学院有新增的实训室建设需求，或者学院信息化、数字化等系统建设等需求，为集中对学院整个实训系统集中管理。
将整合基于岗位实训以及“理实一体化”教学思想、轨道交通行车组织实践以及现代网络化、数字化、交互化的科技应用理念于一体，形成完整的轨道交通仿真教学系统实训体系。线路设置按照多层结构设计，参照高速铁路“调度控制台-助理调度台-车站-动车所-线路-列车”的结构进行架构建设。
项目通过“真实轨道交通设备、模型仿真设备、轨道交通高铁和城轨系统软件仿真”的组合形式，建立多岗位联动、软件和模型、真实设备多设备之间互动、专业岗位划分合理的轨道交通信号与控制专业综合实训基地。
根据轨道交通运营管理专业、车辆技术专业配置AFC系统，安检系统、模拟车厢、轨道电路示教板、制动系统、电动门试验台、车辆仿真检修实训系统等实训内容，满足两个专业的基础实训和教学。
本实训基地项目将以宝鸡铁路枢纽中唯一的编组站——宝鸡东站为原型，建设一个较大规模的单向二级四场混合式编组站沙盘，并配备信联闭控制、逻辑驱动及设备模块，解编取送作业培训模块，到发作业培训模块，车站作业过程仿真模块，调度指挥大屏显示系统，教师机管理模块，各工位计算机控制终端等子系统组成。
本项目系统是模仿实际工作环境下培训站务员\车站值班员\行车调度员等多岗位的一种高新技术工具，通过轨道交通立体模型系统的建设，来实现直观、系统、可操作的行车组织实训过程。
实训系统采用城轨列车主要机械和电气系统设备真车实物（如转向架、车钩、受电弓等），工务设备、轨道、道岔、信号设备等实训系统设备采用地铁真实设备实物，实训室环境布局设计模拟地铁真实工作场景，学员在该实训室可以全面掌握地铁各岗位工作内容和流程，同时满足该专业实训教学需求。
围绕自动售检票系统典型工作任务实现以任务为导向的模块化教学，为学员提供结构认知、标准作业操作、故障诊断与处理等方面的训练，既可进行常规教学实训实操演练，又能灵活应用于专周实训、技能比赛。
车辆检修中心实训室在单个实训室能够联动，还可以通过仿真驾驶台进行一定程度上的互联互动操作，同时该系统预留有信息化的接口，方便后续学院有新增的实训室建设需求，或者学院信息化、数字化等系统建设等需求，为集中对学院整个实训系统集中管理。
将整合基于岗位实训以及“理实一体化”教学思想、轨道交通行车组织实践以及现代网络化、数字化、交互化的科技应用理念于一体，形成完整的轨道交通仿真教学系统实训体系。线路设置按照多层结构设计，参照高速铁路“调度控制台-助理调度台-车站-动车所-线路-列车”的结构进行架构建设。
项目通过“真实轨道交通设备、模型仿真设备、轨道交通高铁和城轨系统软件仿真”的组合形式，建立多岗位联动、软件和模型、真实设备多设备之间互动、专业岗位划分合理的轨道交通信号与控制专业综合实训基地。
根据轨道交通运营管理专业、车辆技术专业配置AFC系统，安检系统、模拟车厢、轨道电路示教板、制动系统、电动门试验台、车辆仿真检修实训系统等实训内容，满足两个专业的基础实训和教学。
本实训基地项目将以宝鸡铁路枢纽中唯一的编组站——宝鸡东站为原型，建设一个较大规模的单向二级四场混合式编组站沙盘，并配备信联闭控制、逻辑驱动及设备模块，解编取送作业培训模块，到发作业培训模块，车站作业过程仿真模块，调度指挥大屏显示系统，教师机管理模块，各工位计算机控制终端等子系统组成。
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